✉️ Gofyn am gynllun trwy e-bost
Mae setiau corff car yn cynnwys rhannau a wneir ar hynt sydd wedi'u bwriadu i amnewid neu ddiweddaru'r rhannau safonol ar gerbydau, fel arfer yn cynnwys pethau fel bumpriau, sgyrtaid ochr a'r estyniadau fawr o'r fenderau sydd yn dduwgar ar gyfer ychwanegu. Mae'r gwneuthurwyr yn gwneud y setiau hyn gan ddefnyddio gwahanol ddeunyddiau, gyda phob un yn cynnwys ei blygain a'i angau. Cymharwch â fiber carbon er enghraifft sydd yn gryf iawn ond yn ysgafn sydd yn ei wneud yn boblogaidd iawn ymhlith y raswyr. Mae'r ffibreglas yn aros yn boblogaidd hefyd oherwydd ei fod yn llai o gost a'i modlo yn y bwlch i unrhyw siâp mae rhywun yn ei anelu at. Mae rhai pobl hyd yn oed yn cymysgu deunyddiau yn dibynnu ar yr hyn sydd angen eu hastymer mwyaf ar eu haddasiadau.
Mae setiau corff yn gwneud mwy na dim ond edrych yn dda ar geir. Maen nhw'n helpu wirioneddol gyda pherfformiad y car trwy'r awyr a'i berfformiad cyffredinol. Pan mae rhywun yn newid siâp y cerbyd gyda sét gorf, maen nhw'n gweithredu'n effeithiol i leihau gwrthwynebiad yr awyr. Mae hyn yn golygu trin gwell wrth gyrru a dim ond weithiau yn well hefyd ymgais y peiriant. Mae rhai ymchwil yn y byd awto yn dangos bod geir â'r setiau hyn yn symud trwy'r awyr yn well, sy'n golygu llai o ddarg a ffeel mwy sefydlog wrth gyrru ar gyflymder ffordd. A ar gyfer rhai sydd yn cryf o ddiddordeb yn berfformiad, gall setiau penodol dorri pwysau oddi ar y corff ei hun. Mae geir ysgafnach yn cyflymu'n gyflymach yn gyffredin, felly mae hyn yn ffactor pwysig ar gyfer ysgolion sydd eisiau tynnu pob eiliad o gyflymder o'u peiriannau.
Pan roedden nhw'n edrych i uwchraddio eu ceir, mae llawer o gyrrwyr yn dewis rhwng gwahanol fathau o sefyllfaoedd corff sy'n gallu newid y ffordd mae'r cerbyd yn edrych a'i berfformiad. Mae llawer o bobl yn mynd ar gyfer sefyllfaoedd gofnod gan eu bod yn gwneud dim ond ychydig o wahaniaeth weledol. Mae'r sefyllfaoedd hyn yn gymharol syml i'w gosod ar y rhan fwyaf o geir a'u rhoi ar y car yn ymddangos yn well heb orfod gwneud newidiadau mawr. Os byddwch yn eu gosod o dan y bumpwr blaen a hyd yn y mynyddoedd, mae'r gofnodion hyn yn gwneud dwy swydd yn wir trwy wneud y car yn edrych yn fwy chwaraewr wrth hefyd amddiffyn rhag y dryt llai ar y ffordd a allai esgidio'r swter yn ystod y dydd i ddydd yn y dre.
Mae setiau corff y bumpers yn gwneud gwahaniaeth go iawn wrth newid y ffordd mae car yn edrych ohonot chi o'r blaen i'r cefn a hefyd yn ychwanegu rhai gwella amddiffynoldeb hefyd. Mae'r mwyafrif o setiau'n dod â'r bumpers mawr blaen a chynffonol ynghyd â'r panelau ochr sydd yn rhedeg ar hyd y gwaelod. Mae rhai modelau hyd yn oed yn gosod gorchuddion ar gyfer ychwanegiad ychwanegol. Yn ogystal â gwneud y car yn edrych yn gacaf, mae gan y rhanau hyn hefyd bwriad. Mae'r bumpers eu hunain yn gallu cael eu hadeiladu'n gryfach fel eu bod yn gallu hymryddo cyffyrddiadau bychain yn well wrth gyflymderau parcio. Mae pobl yn eu caru oherwydd mae mor lawer o opsiynau ar gael nawr. O ddarnau plastig sy'n cyd-fynd â'r gorffenion ffactori i gymeriadau gweir glaswyr carbon sy'n sgrech ynghylch perfformiad, mae pawb yn gallu dod o hyd i rywbeth sy'n addaw eu harddull a'u cyllid. Just cofiwch fod ansawdd y gweithredu'n bwysig iawn ar gyfer ymddangosiad a gweithred.
Os yw rhywun eisiau i'w gerbyd edrych yn ddrytach ar y stryd, efallai bydd setiau corff eang yn union beth maen nhw'n ei angen. Mae'r effaith yn ddigon dramatig yn wir, gan gael gobaith eang sy'n gwneud y cerbyd yn edrych yn ychydig yn fwyhaol pan mae'n sefyll neu'n teithio heibio. Mae'r mwyafrif o setiau'n dod â'r fenderiau chwyddedig mawr o amgylch y rhodau ynghyd â'r bumpers trwm o ddau ochr. Ond nid yn unig am y golwg mae hyn hefyd. Mae'r newidiadau hyn yn helpu i wella'r ffordd roedd'r awyr yn llifo dros y car, sy'n golygu handlind gwell hefyd. Dyna pam mae mor lawer o raswyr yn eu gosod cyn mynd ar y trac ble mae pob ffracsiwn o eiliad yn cyfrif yn erbyn cystadleuwyr sy'n mynd yn gyflym iawn ar y strydoedd syth.
Mae pecynnau corff llawn yn rhoi newid llawn i geir o flaen i gefn. Fel arfer mae'r pecynnau hyn yn cynnwys bumperiau newydd, panel ochr, ac yn aml mae'r toiau a'r gorchuddion olwyn wedi'u hailgynllunio hefyd. Pan fydd rhywun yn gosod un o'r pecynnau hyn, mae eu rhwydwaith yn cael ei drawsnewid yn llwyr. Cymerwch y Nissan GT R er enghraifft mae llawer o berchnogion yn mynd yn wallgof gyda'r modifiadau hyn, yn dewis popeth o edrych chwaraeon ymosodol i ddyluniadau disgrifiedig sleichol yn dibynnu ar yr hyn maen nhw ei eisiau. I'r rhai sy'n hoffi gwneud pob manylion yn iawn, mae cael set corff llawn yn gwneud synnwyr oherwydd mae'n creu'r golwg heb gwasg lle nad oes dim yn teimlo'n anghywir.
Mae'r hyn a fyddai'n mynd i wneud setiau corff ceir yn wirioneddol yn effeithio ar eu perfformiad a'u ymddangosiad ar y ffordd. Mae'r mwyafrif o geidwyr yn mynd i gythraul am setiau gweiriau carbon oherwydd eu bod yn ysgafn iawn ond yn anhyblyg cryf, sydd pam ein bod yn eu gweld ar draws trac rennau a throadau perfformiad. Mae'r hud yn digwydd yn y cydbwysedd berffaith rhwng cryfder a phwysau - mewnman amrywiaethau arferol am gweiriau carbon yn gallu tynnu pwysau yn sylweddol. Mae rhai rhifau'n nofio o amgylch suggan bod ceir yn gallu colli hyd at 60% o'u pwysau gwreiddiol pan mae adeiladwyr yn disodli rhannau safonol â rhannau carbon. Mae'r fath gêm gwarthwch yn cyfieithu'n uniongyrchol yn ôl at gyflymder cyflymach a'r economi o dan y llaw hefyd ar gyfer y drwyedwyr bob dydd.
Mae pobl yn caru setiau corff o fibroglas oherwydd eu bod yn fforddiadwy a'u hoffliadwy yn hawdd. Ar gyfer rhai sydd am wneud eu cerbyd yn edrych yn well heb effeithio ar y ffordd y mae'n teithio, mae'r setiau hyn yn cyrraedd y pwynt cyson rhwng arddull a swyddogaeth. Beth yw'r anfanteisiadau? Mae fibroglas yn debygol o fod yn hydd yn brysur. Gall osod yn ddiflas, yn enwedig o amgylch cromliniau a chorneli, a gallai chwyrn droi os byddent yn cael eu drin yn anghywir yn ystod y gweithgarwch. Felly mae'r mwyafrif o fechnegwyr yn argymell y setiau hyn ar gyfer cerbydau nad yw'n teithio ar draws amgylchiadau anodd bob dydd. Mae carau sydd yn aml yn cael eu parcio o fewn garondre neu ar y ffordd werdd yn gweithio orau, gan wneud fibroglas yn ddewis clyfar pan mae'r cyllid yn fwy pwysig na gofaluswch uchel.
Pan fo'n dod i setiau corff, mae polyurethan yn gwirioneddol yn sglefrio oherwydd ei ddigon a'i hyblygrwydd. Mae'r setiau hyn yn bendant yn cael eu gwneud o blasg yn hyblyg sydd yn debygol o fod yn hawdd i'w gosod tra'n dal yn dal yn erbyn y bumpiau a'r sgrechion bychain rydym ni'n cael o ddyn ni'n gweithgar rhwng y dydd. Mae'r deunydd yn blychyn heb dorri, felly nid yw damwain bychain yn gadael marciau parhaol ar y car. Wrth gwrs mae'n ymyl arall er, mae'r setiau hyn yn pwyso ychydig fwy na dewisiadau eraill, a allai arafu'r pethau ychydig i'r rhai sydd yn hoffi perfformiad. Hyd yn oed, mae'n werth chweilio, mae'r mwyafrif o wneuthurwyr yn dylunio eu cynhyrchion polyurethan i ddod o hyd i'r holl ofodau diogelwch safonol ar gyfer rhannau cerbyd, gan sicrhau nad yw'n rhwymo dan amodau ffyrdd arferol.
Mae setiau corff wneis o deunyddiau cyfansawdd yn cymysgu pethau fel gwydrwfr â gwahanol fathau o siaplen i godi ymddangosiad y ceir wrth wella eu perfformiad ar y ffordd. Mae'r unigolrwydd sy'n gwneud y cyfansawdd yn gweithio mor dda yn dod o fanteisio ar yr hyn mae pob deunydd yn ei wneud orau, gan gynhyrchu nodweddion gweithredu gwres gwell a thrysbryd llai heb golli cyflwr strwythurol. Mae rhagor a rhagor o gynhyrchwyr yn cymryd cyflwr technoleg y cyfansawdd ar draws eu llinellau taith yn y dyfodol. Ar gyfer ymholwyr car sydd eisiau addasu eu taith, mae cydrannau cyfansawdd yn cynnig rhywbeth arbennig o'i gymharu â chydrannau metel traddodiadol. Gallant gael y ffordd ddifrodol o edrych y maen nhw'n chwilio am heb ychwanegu pwysau angenrheidiol i'r ffram, sydd yn bwysig wrth geisio cadw dosraniad pwysau addas o amgylch y corneli.
Mae gosod set corff cwch yn dechrau gyda pharatoi'r cerbyd yn addas. Yn gyntaf, rhoi cwch da i'w glanhau fel nad oes llwch na llwch yn gwrthwynebu sut mae'r rhanbarthau'n ymwytho yn ddiweddarach. Defnyddiwch eitemau glanhau o ansawdd da a chymryd sylw arbennig at leoliadau fel y fenderiau, bumpers, y panelau ochr. Mae rhai pobl yn ffyddlon ar brandiau penodol, mae eraill yn mynd ynghyd â pheth sydd yn gweithio ar gyfer hwy. Unwaith mae popeth yn glân a heintus, edrychwch yn agos ar y cwch am unrhyw bwyntiau niwedig. Mae angen arsylwi ar garregi, carregi, popeth allan o le cyn symud ymlaen. Fel arall, pan osod y set newydd, efallai na fydd pethau'n llinellu i mewn yn iawn a gallai ddod o hyd yn edrych yn ffyrdd hyd yn oed os byddent yn cael eu gosod yn gywir eraill.
Mae'n bwysig iawn profi faint oed o'r offerynau sydd wedi'u cyd-fynd â'i gilydd cyn eu gosod yn barod. Mae'r rhan fwyaf yn dechrau trwy gymryd rhai offer syml o'u cwareli offer - efallai rai sgrewn, foltiau, a mesur pren - i weld a yw popeth yn cyd-fynd â'r hyn sydd eisoes ar y car. Cymrwch eich amser yma gan fod hyd yn oed camau bach neu bethau sydd ddim yn dod i'r cywiriad yn gallu achosi problemau yn y dyfodol. Gall y golwg ddiflannu, ond yn waeth, gall dinamig aer gael ei ddigon. Pan mae rhywbeth ddim yn cyd-fynd yn iawn, mae pobl aml yn dod o hyd i eu hunain yn mynd at y papur esgidiau neu'n gwneud newidiadau bach i'r rhan eu hunain tan mae popeth yn dod i'r cywiriad yn union.
Mae gosod y rhannau hyn o groesiad corff yn gofyn am rai gof a gwybodaeth am sut i sicrhau popeth yn iawn. Dechreiwch gyda'r darnau mwyaf yn gyntaf, fel arfer yn eu hosg ar gyda sgrewn, weithon yn angen glud neu barciliau yn dibynnu ar yr hyn sydd orau. Cadwch wasgfa gyson wrth gosod y cydrannau hyn a darllen bob amser trwy'r hyn mae'r cynhyrchydd yn ei ddweud yn y llawlyfr cyfarwyddiadau. Rydym wedi gweld gormod o achosion ble mae pobl yn neidio dros y cam hwn ac yn dod o hyd i fannau croch neu rannau sy'n swnnian yn ddiweddarach. Unwaith mae'r prif ddarnau i gyd yn cael eu montio, ewch yn ôl dros bob pwynt cyswllt eto. Pwyswch nhw'n da a sicrhewch nad oes dim yn edrych yn ddigon oddi. Mae'r ail-wirio hwn yn gwneud pob gwahaniaeth rhwng gwneud y swydd yn gywir nawr neu rhaid trwsio pethau yn y dyfodol pan mae'r tywyll wedi dod neu yn ystod amodau defnyddio arferol.
Ar ôl gosod pob dim ar, mae'n bwysig sicrhau'r pecyn corff yn iawn fel ei fod yn aros cryf a sefydlog. Weithiau mae angen clampiau ychwanegol neu ryw fath sefyllfa glud da mewn rhai ardaloedd ble mae'r rhannau yn tueddu i wicio o gwmpas, yn enwedig ger drwsiau neu gorneli. Peidiwch â anghofio edrych dros y peth cyfan o dro i dro hefyd. Edrych gyflym ar y cyswlltyddion bob ychydig wythnos yn mynd i fyny i'r ffordd hyd yn oed at gadw pethau rhag dod yn losi ar y ffordd. A tra yn gweithio ar y pethau hyn, rhowch rym o deipio amgrwm dros liw'r car yn gyntaf. Ie, rwy'n gwybod mae'n ymddangos yn amlwg ond ymddiriedwch yn i, mae'r niciau a'r llathrau bach yn digwydd pan roedden ni'n llygad arall, ac nid oes dim byd eisiau eu taclu newydd edrych fel ei fod wedi cael ei ddentio ar ôl yr holl waith hwnna.
Mae dysgu am sut dylid gosod setiau corff ceir yn gwneud pob gwahaniaeth rhwng ffitio da a phosibl materion diogelwch yn y dyfodol. Ar gyfer y rhai sydd yn ceisio gwneud hyn eu hunain, mae angen gwybodaeth weithredu sylfaenol ar y llaw ar ben amser digon i'w drechu. Yn aml bydd angen pethau fel set drilio dda, rhai deunyddiau tywared a wrthbendwr trothwy hyblyg i sicrhau bod popeth yn cau'n iawn. Ond wrth aros â hyn, mae'n aml yn dod i ddifrod heb brofiad, gan arwain at rannau sydd ddim yn union neu'n waeth, rannau sydd wedi'u hamharu. Dyna pam mae proffesiynolion yn aml yn defnyddio offer arbennig a'u hymddwyn yn ddulliau union a fyddai'n annhebygol i fechnegwyr garws cyffredin ddod â threial iddynt.
Mae gwneud i'r pecyn corff ddyn yn edryll am hyd yn oes yn golygu gwirio'n rheolaidd a'i lanhau'n dda. Mae sylfaen yn casglu'n gyflym os gawn ei anwybyddu, felly defnyddiwch gleanserion trygar yn hytrach na rhai cryf a allai ddifrod y wyneb. Mae gwisgothen gynnes hefyd yn gweithio orau. Eisiau amddiffyniad ychwanegol? Mae'r wachau a'r sealwyr yn creu barriwr rhag niwed yw'r haul a sbeiliau dŵr. Mae'r gorchuddion hyn yn gwneud gwahaniaeth dros amser, yn enwedig wrth gyrru trwy amgylchiadau anodd ble mae'r lliw yn dod yn ddallt yn gyflymach na chreden ni.
Mae ychwanegu set corff yn bendant yn gwneud car yn edrych yn well, ond heb gofio'n addas, mae problemau fel craciau neu liwiau sy'n colli lliw yn aml yn ymddangos ar y ffordd. Pan yn delio â chraciau, mae rhai pobl yn cryfhau ardaloedd â sgyrtiau gwydrodon ar gyfer cryfder ychwanegol. Ynghylch y lliwiau sy'n colli lliw oherwydd y haul, mae rhoi'r amddiffyn UV newydd bob ychydig o fis yn mynd yn bell tuag at gadw lliwiau'n fyw. Nid yw cynnal a chadw rheolaidd ynghylch y golwg hefyd - mae'r rhagdaliadau hyn hefyd yn helpu i amddiffyn y ffordd mae'r set corff yn gweithio'n dda hefyd, fel nad yw'n dod yn bai yn ystod oer neithiwr neu beryglon.
Cyn gosod unrhyw set corff ar gar, mae angen i gyrrwyr fod yn ymwybodol o'r materion cyfreithiol a allai ddod i chwarae â'u newidiadau. Nid yw'r rheolau o amgylch newidiadau o'r fath yr un fath beth o hyd yn y lleoliadau hollt. Mae rhai ardaloedd yn dilyn deddfau statws tra bod eraill yn dilyn canllawiau ffederol. Cymrwch Califfornia er enghraifft ble mae gweithredu rheolau cryfa os yw eu newidiadau yn tewgrwm â faint o lygredd sy'n dod allan o'r trywan neu'n wneud y car yn rhy lawer pan roedden nhw'n teithio ar y stryd. Dyle personau sydd yn meddwl am roi edrych newydd ar eu car wirio beth yn union sydd yn berthnasol yn eu rhan o'r wlad. Gall cael eu dal heb y papurau addas arwain at dirwy arian sylweddol yn y gorau, neu'n waeth na hynny, rhaid tynnu pob dim i lawr eto yn y dyfodol.
Mae newid car â sét corff yn effeithio ar bolicïau yswiriadau mewn fforddau nad yw llawer o gyrrwyr yn sylw yn y dechrau. Pan mae rhywun yn gosod y sétiau hyn, maen nhw'n newid y ffordd y cafodd y cerbyd ei adeiladu yn wreiddiol, sydd yn gwneud i gwmnïau yswiriad ailddehongli'r risgiau sydd yn eu cwm. Yn ddibynnol ar hyn, mae pobl yn dod o hyd eu hunain yn angen newid eu gorchymun presennol neu wynebu taliadau misol uwch. Dewch o hyd i'r cwmni yswiriad bob amser am unrhyw newid a wnewch chi ar y car fel eu bod yn gallu diweddaru eu cofnodion yn briodol a'u cadw dan orchymun yn gyfreithiol. Cwiriwch â'r yswiriwr yn gyntaf cyn gwneud unrhyw wariant ar newidadau yn eich arwain at gynhesiad yn y dyfodol.
EN
