Mae pecynnau diweddaru car ar ôl gwerthu ar lein yn dod mewn llawer o ffyrmydd ond maent i gyd yn rhannu un nod: gwneud carau yn well mewn rhai fforddau. A yw rhywun yn dymuno cyflymder carafach neu ond edrychiadau sydd yn sefyll allan o'r bobl, mae'n debyg bod pecyn ar gyfer hynny. Mae'r rhan fwyaf o bobl yn torri'r diweddariadau hyn yn ddau fath prif ar wahân i'r rhai sydd yn canolbwyntio ar berfformiad o'r rhai sydd ynghylch edrych yn unig. Pan roeddwn yn siarad am bethau perfformiad, mae pobl yn meddwl am bethau fel newid peirianau er mwyn cael mwy o bŵer, newid ophanging er mwyn gwell rheoli, neu addasu systemau gollyngiad er mwyn cael y sŵn dwfnach tra hefyd yn gwella economi tocynnau. Yna mae gennym y ffordd weledol ble mae perchennogion yn tynnu ar y pecyn corff cyfan newydd, newid y rhodau am rywbeth fwy llachar, neu osod olwynion LED mewn pob man bosibl fel bod eu taith yn troi pennebitiau pob man y mae'n mynd.
Mae uwchraddio cerbyd â setiau perfformiad yn cynnig llawer o fanteision sydd â gwerth ystyried. Mae'r addasiadau hyn yn gwneud gwirioneddol i sut mae car yn gweithio, gan wneud iddo redeg yn glanach a gweithio'n galedach pan fo angen. Cymhwyswch eithrio uwchraddu peiriant neu systemau seibiant gwella sy'n gwneud gwahaniaeth sylweddol yn ymateb cyflymiad, sefydlogrwydd corneli a hyd yn oed gwella milwrio. Mae carwyr hefyd yn caru defnyddio'r setiau hyn i roi edryliad newydd sgrechdanol ar eu taith. Mae rhannau corff addas, olwynion arbennig a newidiadau mewnol yn cyfrannu i greu rhywbeth sydd â gweledigaeth amlwg sy'n sefyll allan o'r grwp. Mae edrych gweladwy yn aml yn cyfieithu'n aml i werthonion masnach uwch hefyd. Felly pan mae rhywun yn gwario arian ar setiau uwchraddu o ansawdd, maen nhw'n gwneud yn eu car bob dydd yn rywbeth arbennig - taith berfformiad uchel, yn ymwybodol o danlinellau sy'n adlewyrchu eu ffordd unigol o fyw a'u hanghenion gyrru penodol heb dorri'r banc.
Gall setiau welliannau cerdd newid fwrdd mewn gweithrediad a chynnydd esthetig, yn rhoi profiad drwsio cyfeillgar i ffrindiau'r cerdd.
Mae pecynnau diweddaru perfformiad yn codi beth y gall y peiriant wneud, sut mae'n delio â chorneli a gwneud carau yn rhedeg yn fwy effeithiol yn gyffredinol. Mae'r rhan fwyaf o'r pecynnau hyn yn dod â phethau fel systemau mewnbwn aer oer, turbochweiliaduron sy'n gorfodi mwy o aer i mewn i'r peiriant, cydrannau ophanging wella a brakeiau sydd wedi'u diweddaru i stopio'n gyflymach. Pan gosodir nhw'n iawn, mae gan feirion ychwanegol geiriau allan er y croglin mae'n teimlo'n gryfach a mwy ymatebol. Nid yw cynyddu ar gyflymder yn ond am fynd yn gyflymach er mae diogelwch yn bwysig hefyd pan mae fforddon yn dod â chroglin neu newid amgylchiadau'n sydyn. Mae carwyr sydd eisiau i'w gyrru bob dydd teimlo fel dyddiau trac yn dod o hyblyg i'r newidion hyn yn hanfodol i gael y grym hwnnw o ddod o'r olwyn.
Mae pecynnau diwygio aesthetig yn cynnwys newid y ffordd mae car yn edrych. Yn aml byddant yn dod â ddecalau o'r fath, efallai rhai seddau newydd o fewn neu'r efallai llyfrgell gyrru o'r fath. Mae pobl yn eu cael pan maen nhw am i'w gynnyddion sefyll allan o'r drudwch ar y ffordd tra bod popeth yn iawn o dan y bonnet. Y pwrpas yw gwneud y car yn adlewyrchu beth mae'r unigolyn yn ei hoffi personol heb ddigon o gymylau â'r ffordd mae'n gyrru neu'n delio â'r ffordd. Mae llawer o berchenogion yn dod o hyd i'w bod yn gwella'r allanol yn wirioneddol yn eu hamu pan maen nhw'n gyrru oherwydd mae'n teimlo'n fwy fel eu hunangwaith na dim ond car arall sydd wedi symud i lawr y stryd o'r ffatri.
Yn aml mwy na chau carau yn rhedeg yn gyntaf na'n edrych yn well, mae setiau corff a dewisiadau addas yn rhoi rheolaeth gyflawn i'r gweithredwr dros sut mae'r teithio yn edrych a'i berfformiad. Mae'r setiau hyn yn aml yn cynnwys pethau fel bumpers blaen a chynffon, y panelau ochr sydd yn rhedeg ar hyd y drwsiau, ynghyd â sgylltorau ar y brig. Er bod llawer yn meddwl bod y newidiadau hyn yn rhai gwreiddiol am ymddangosiad, mae ganddyn nhw wirioneddol fuddiannau peirianneg hefyd. Gall y set gywir godi grym i lawr wrth gorneli ar gyflymder a helpu i reoli llif aer o amgylch y cerbyd. Ar gyfer rhai sydd eisiau rhywbeth wirioneddol unigryw, mae gweithio ar y corff yn rhoi'r ymbarél iddynt adeiladu'n union yr hyn maen nhw'n ei dychmygu. Mae car wedi ei addasu yn dod yn fwy na thrasnudiad mae'n dod yn estyniad o'r unigolyn, yn sefyll allan o'r holl fodelau safonol ar y ffordd.
Mae newid gosodiadau'r peiriant gyda setiau tynnu ECU yn aros un o'r fforddau gorau i godi pa mor dda mae car yn rhedeg a'i gasmilwch yn y broses. Pan gaiff ei wneud yn iawn, gall y tynnu hwn wneud gwahaniaeth fawr, weithiau'n cynyddu pŵer y driveryn o amgylch 30%. Mae'r hud yn digwydd pan mae technegwyr yn addasu pethau fel mapiau dosedig y ffordd, yn gosod amseru tanio newydd, a'n tynnu lefelau crymau ar modelau turbocharged. Mae meistri sydd yn arbennig yn y fath peth yn gwybod nad yw rhwygo gyda'r ECU'n codi'r rhifau pŵer yn unig - mae'n gwneud y ceir yn rhedeg yn gludach a rhedeg yn fwy effeithiol hefyd. Dyna pam mae mor lawer o geirwyr yn mynd at y newidiau hyn bob tro maen nhw eisiau tynnu gwell perfformiad o'u ceir heb dorri'r banc.
Mae diwygion ophanging yn gwneud gwahaniaeth go iawn pan mae rhywun eisiau cyffordd rhwystredig a nodweddion rheoli gwell. Mae'r mwyafrif o setiau'n cynnwys pethau fel sioeau perfformiad, strwtiau a sgyrnau sy'n gweithio gyda'i gilydd i wneud carau teimlo'n fwy sefydlog a'r ymatebod o fewn y tro, yn enwedig wrth gymryd corneli ar gyflymderau uwch. Bydd meistri car yn dweud wrth neb bod cywiro'r ophanging yn golygu bod y drudod yn aros ar y ffordd am gyfnod hirach, sy'n cynnig trac gwell wrth leihau faint mae'r car yn dod i'r tu mewn i droadau. Pan mae gyrrwyr yn gosod cydrannau ophanging o ansawdd da, mae hyn yn arwain at brofiad gwahanol o gyrru yn y cyfanrif - rywbeth sydd yn gludad o dan y troed a rheoli mwy trwy drondodau a chrogiau.
Mae tynnu'n eithaf uchel ar y rhestr pan mae pobl eisiau gwneud i eu ceir gweithio'n well. Pan mae'r awyr yn symud trwy'r peiriant yn rhyddach oherwydd gosodiad gweithgar gwirioneddol, mae defnyddwyr yn sylweddoli cynnydd ar unwaith yn y pŵer yn aml. Mae rhai profion a gynhaliwyd gan beiriannwyr ceir yn dangos fod newidion o ansawdd at y gosodfa all godi'r llawer o geirfan rhwng 5% i efallai hyd yn oed 10%. Ond mae mwy na phŵer gwirioneddol yn y gweithiaeth hon. Mae'r systemau hyn yn aml yn gwella effeithloni o dan y bom ar gyfer arbed arian hefyd. Yn ogystal, dyma'r fath ddyn, dim ond rhaid i neb glywed y drysliad yma am y gosodfa safonol. Mae'r mwyafrif o ysgolheigion yn mynd ar gyfer y diweddariad hwn oherwydd ei roi i'w taith sain grymus fwy sy'n troi pen ar y lân goledd. Ar gyfer unrhyw un sydd â diddordeb mawr yn cael y mwyafrif o'u taith, mae ei wariant amser arian ar y gosodfa yn gwneud synnwyr gwirioneddol yn y peirianwaith a'r sain.
Gall dewis y set corff cywir wneud gwahaniaeth mawr i ymddangosiad a rhedeg car. Mae dau fath prif gwest available heddiw: setiau llawn a rhannau unigol. Pan mae rhywun yn dewis set corff llawn, mae'r set yn cynnwys popeth o fympers flaen a chynffon newydd i fannau ochr a phosibl hyd yn oed sgylieri ar y brig. Mae'r rhain yn gweithio orau pan mae gweithwyr yn chwilio am rywbeth drastig a sylwadwy. Ond mae setiau rhannol yn caniatáu i bobl ddechrau bach, gan ffocysu dim ond ar ardalau penodol fel y bymper neu'r ffenderiau. Rhai o'r bobl hoffen y ffordd hon oherwydd ei gost is na dechrau neu ei allu i brofi pethau cyn gwneud penderfyniad bellach. Yn y pen draw, mae'r dewis rhwng y ddau yn dibynnu ar y fath ymddangosiad rywun oes yn ei chwilio am ac faint o arian maen nhw barod i'w wario ar y cyfan.
Mae dewis y set corff cywir yn cynnwys ystyried ychydig o bethau allweddol fel y bydd yn gweithio gyda'r rhestr ynghlwm a dim ond colled arian. Beth penodol? Sicrhewch fod y set rywun am ei ffitio'n iawn ar eu model car penodol oherwydd dim ond gwariant arian i ddod o hyd iddo ddim yn ffitio'n dda yn ddiweddarach. Mae'r math o deunydd yn bwysig hefyd wrth siopio am setiau corff. Mae gwydr fibra yn dod yn rhatach sydd oherwydd hynny mae llawer o bobl yn ei gymryd yn gyntaf ond gallant sbwriel yn y pen draw. Mae polyurethane yn costio mwy yn y llefarydd ond mae'n hydref yn y tymor gan ei fod yn blygio yn hytrach na dorri o dan bwysau o amgylchiadau ffyrdd arferol. Mae styli a phrefensiynau hefyd yn dod i chwarae wrth gwrs. Mae rhai pobl yn dymuno am rywbeth sydd yn edrych yn dda heb ddod yn sylw mawr tra bod rhai eraill yn hoffi ddyluniadau cryf sydd yn tynnu sylw pob lle maen nhw'n parcio.
Mae penderfynu a ydych chi'n gosod setiau diwygio ceir eich hun neu a ydych chi'n cyflogi rhywun arall yn bwysig yn y tymor hir. Mae mynd yr ffordd DIY yn gallu arbed arian gan nad oes angen talu am gostau llaw drud, er mae'n bosibl i bethau fynd o leia'r ffordd pe bydd rhywbeth yn mynd o'i le yn ystod y gosodiad, a ddynod yn aml yn costio eto mwy yn ddiweddarach. Mae cyflogi proffesiynol yn dod â phrofiad i'r bwrdd - maen nhw'n gwybod yn union sut i gydweithio popeth a'u gosod rhanau'n iawn heb niweidio dim arall yn y broses. Ar gyfer y rhan fwyaf o bobl, mae penderfynu ar eu hy galluoedd mecanegol eu hunain yn erbyn y cymhlethdod go iawn o'r ddiweddariad yn gwneud y gwahaniaeth rhwng dod o hyd i rywbeth sy'n gweithio'n dda yn erbyn rhaid delio â phroblemau anogaidd yn y dyfodol.
I wneud yn siŵr mai'r broses sefydliad fydd yn llwyddiannus, dilynwch y camau hanfodol hyn:
1. Casglwch Y Threfnau a Chynghor Diogelwch Cywir: Dewiswch offer sylfaenol megis llifau, ffidilau, a thhrydan, yn ogystal â chynghor diogelwch megis gant a diogelwch llygaid.
2. Darllenwch y Ddarllenion Targed: Adolygwch y llyfr drosenwi'r set gwella'n fanwl cyn dechrau er mwyn deall y gofynion penodol a'r broseddau.
3. Paratoi'ch Lleoliad Gwaith: Gymeroddwch ardal gwaith glân a drefnus er mwyn atal unrhyw digwyddiadau yn ystod yr amgylchiad.
4. Ddiogelu'r Cerbyd: Defnyddiwch stendiau jach i gefnogi'ch car pan fo'n angen, gywirio eich bod chi wedi'i wneud drefnus a diogel i weithio dan.
5. Tynnu'r Rhannau Esboniad: Datrysiwch unrhyw elfennau sydd angen eu newid, cynnwys beth â pham eu cynllunir nhw ar gyfer cyfeirad.
6. Ysgrubwch y Set Llwyddiant: Dilynwch y trawsgrifiadau cam am gam, gywirio eich bod wedi gwneud i'r holl rhanau cael eu dorri'n drefnus ac yn unlin.
7. Gwirio am Gwallau: Gwirio'r holl cysylltiadau a thueddiadau, gan edrych ar ran barod neu mis-uno.
8. Prawf y Llwyddiant: Ar ôl ei osod, cymryd eich car am droi prawf i gyfeirio eich bod chi wedi'i wneud yn well, gan sylweddoli unrhyw sain na chyffredin neu lleiaf.
Trwy dilyn y camau hyn a chlywed y materion os oes angen gymorth proffesiynol, gallwch chi wirfoddoli osod eich setiau llwyddiant cerbyd, yn wella perfformiad wrth i chi sicrhau diogelwch a thefnïo.
Mae cadw pethau'n cael eu cynnal yn briodol yn gwneud pob gwahaniaeth pan mae'n dod i gael bywyd da o'r addasiadau car. Dechreuwch trwy edrych ar y rhan symudol bellach a'i gynnal, yn enwedig pethau fel systemau seibiant a sgyrddau brechu sy'n tueddu i ddangos arwyddion o wear dros amser. Peidiwch â anghofio gwirio lefelau hylif hefyd. Mae hylif brechu a hylif trydanol yn gweithio'n ddifrifol unwaith mae'r rhan berfformiad wedi'u gosod, felly mae'n bwysig cadw them yn eu huchel. A tra ydym yn siarad am gynnal, rhoi gwasgar da ar y rhan symudol a chymhwyso rhaglen blethu ble mae angen. Gellir i rannau seibiant gofod peidio â'u cadw'n iawn, sydd ddim o ddim o ddyma pan mae'n ceisio cadw'r teithio yn rhedeg yn gludadur am flynyddoedd yn y dyfodol.
Mae gwiriadau rheolaidd yn bwysig mor fwy ag gwneud y newidiadau cychwynnol. Gwyliwch beth sy'n digwydd â phethau fel allbwn pŵer y peiriant a milltredi nesaf er bod y rhifau hyn yn dweud storïau am a yw'r newidiadau'n gweithio'n gywir. Mae'r rhan fwyaf o geir modern heddiw â'u systemau diagnosis eu hunain sy'n rhoi adborth mewn amser real i berchenogion ar amryw o aspectau o weithrediad y cerbyd. Mae ysgrifennu canlyniadau o'r gwiriadau hyn yn helpu i olrhain cynnydd dros amser a chymeradwyo problemau bychain cyn y troddant i bryderon mwy ymlaen. Mae monitro cyson yn sicrhau bod pob investiad yn parhau i dalu oddi wrth wella'r profiad o gyrru.
EN
