Bil karosserikit består av tilpassede deler som enten erstatter eller oppgraderer standardutstyr på kjøretøy, vanligvis inkludert ting som støtfangere, sidekjøler og de store fender-forskyvningene folk elsker å legge til. Produsenter lager disse kitene ved hjelp av ulike materialer, hver med sine egne for- og ulemper. Tar man for eksempel karbonfiber, som er ekstremt sterk og lett, noe som forklarer hvorfor racere elsker det. Fiberglass er også populært fordi det ikke koster like mye penger og kan formas til nesten enhver form noen ønsker. Noen blander til og med materialer avhengig av hva de trenger mest fra endringene.
Karosseridelser gjør mer enn å se bra ut på biler. De hjelper faktisk på hvordan bilen beveger seg gjennom lufta og presterer generelt. Når noen endrer formen på en bil med en karosseridels, reduserer de i praksis luftmotstanden. Dette betyr bedre kjøreegenskaper og noen ganger også bedre drivstofføkonomi. Noen undersøkelser i bilbransjen viser at biler med slike deler som oftest beveger seg bedre gjennom lufta, noe som fører til mindre luftmotstand og en mer stabil følelse ved høye hastigheter. Og for de som virkelig er opptatt av ytelse, kan visse deler redusere vekten på selve bilkarosseriet. Lettere biler akselererer generelt raskere, så dette blir en viktig faktor for entusiaster som ønsker å presse ut mest mulig fart fra sine kjøretøy.
Når de ønsker å oppgradere bilene sine, velger mange førere forskjellige typer karosserikits som kan forandre hvordan kjøretøyet ser ut og presterer. Mange velger karosserikits med forhjulspoiler, fordi de ikke endrer utseendet så mye. Disse kitsene er ganske enkle å sette på de fleste kjøretøy, og gir bilen et bedre utseende uten at det trengs store endringer. Plassert under frontstøtfangeren og langs sidene, har disse spoilerne en dobbel funksjon: de gjør bilen mer sporty i utseendet og beskytter samtidig mot små steiner og annet veiskrap som kan skade malingen under daglig kjøring i byen.
Støtfanger karosserideler gjør virkelig en forskjell når det gjelder å forandre hvordan en bil ser ut fra front til bakk, og faktisk også legge til noen sikkerhetsforbedringer. De fleste sett kommer med de store front- og bakstøtfangerne pluss de sidepanelene som løper langs bunnen. Noen modeller inkluderer til og med spoilers for ekstra flair. Utenom å bare gjøre bilen mer styla, har disse delene faktisk en funksjon. Støtfangerne i seg selv kan være bygget sterkere slik at de absorberer mindre kollisjoner bedre i parkeringsplass-fart. Folk elsker dem fordi det finnes så mange alternativer der ute nå. Fra plastdetaljer som matcher fabrikkens finish til karbonfiberdetaljer som skriker høy ytelse, kan alle finne noe som passer deres stil og budsjett. Husk bare at installasjonskvaliteten betyr mye både for utseende og funksjonalitet.
Hvis noen ønsker at kjøretøyet deres skal se sterkere ut på gata, kan dekket med bred kropp være akkurat det de trenger. Effekten er ganske dramatisk, faktisk får kjøretøyene en bredere stilling som gjør at de ser ut som om de har mye mer muskelmasse både når de står parkert og kjører forbi. De fleste sett kommer med de store, oppblåste skjermene rundt hjulene samt noen alvorlig massive støtfangere både foran og bak. Men det handler ikke bare om utseende heller. Disse modifikasjonene hjelper også på hvordan luften strømmer over bilen, noe som betyr bedre kjøreegenskaper. Derfor velger mange racere å installere slike før de kjører på banen, der hver hundredel av et sekund teller mot konkurrentene som kjører i maksimal fart ned langs rettlinjede strekninger.
Fullkropps kits gir biler en total forvandling fra front til bakk. Disse settene inneholder vanligvis nye støtfangere, sidepaneler og har ofte omskapte tak og hjulkapper også. Når noen installerer et slikt sett, forvandles hele kjøretøyet. Ta for eksempel Nissan GT R – mange eiere går virkelig tilkamp med slike modifikasjoner, og velger alt fra aggressive sportige looks til elegante, avholdende design, avhengig av hva de ønsker. For ekte motorhoder som elsker å ha hver detalj helt rett, gir et fullkropps kit mening fordi det skaper et sømløst utseende hvor ingenting føles feil.
Det som går med til å lage karosseridelssett påvirker virkelig hvordan de presterer og ser ut på veien. De fleste entusiaster blir helt vilde med karbonfiber-sett fordi de er så lette og samtidig ekstremt sterke, noe som forklarer hvorfor vi ser dem over hele racetringene og på prestasjonsbiler. Magien skjer i den perfekte balansen mellom styrke og vekt – å bytte ut vanlige materialer med karbon kan redusere vekten dramatisk. Noen tall som går rundt, antyder at biler kan miste så mye som 60 % av sin opprinnelige vekt når byggere erstatter standarddeler med karbonalternativer. Den typen vektreduksjon oversettes direkte til raskere akselerasjon og bedre brennstofføkonomi også for vanlige bilførere.
Folk elsker fiberglasskjoler fordi de ikke koster mye og maler lett rett på dem. For folk som ønsker å forbedre bilens utseende uten å påvirke kjøreegenskapene, er disse settene en god balanse mellom stil og funksjonalitet. Ulempen? Fiberglass er ganske stivt materiale. Montering kan være utfordrende, spesielt rundt kurver og kanter, og hvis det håndteres feil under installasjonen, kan det sprekke under press. Derfor anbefaler de fleste mekanikere disse settene til kjøretøy som ikke skal utsettes for hardt behandling i hverdagen. Biler som hovedsakelig parkeres i garasje eller kjøres på glatte veier, fungerer best, noe som gjør fiberglas til et fornuftig valg når budsjett er viktigere enn ekstrem holdbarhet.
Når det gjelder karosserideler, er polyuretan virkelig godt fordi det er så sterkt og fleksibelt. Disse settene er egentlig laget av slitesterk plast som er overraskende enkel å installere, samtidig som den tåler de små bumpene og skrammene vi alle får under daglig kjøring. Materialet bøyer uten å brekke, så mindre ulykker etterlater ikke varige merker på bilen. Selvfølgelig er det en avveining her også – disse settene veier litt mer enn alternativer, noe som kanskje kan bremse ytelsen litt for de som er opptatt av kjøreytelse. Likevel verdt å merke seg, er de fleste produsentenes polyuretanprodukter utformet for å oppfylle alle standard sikkerhetskrav for bilkomponenter, slik at de ikke løses opp under normale kjøreforhold.
Karosseridelssett laget av komposittmaterialer blander ting som glassfiber med ulike plasttyper for å forbedre hvordan bilene ser ut, samtidig som de forbedrer kjøreegenskapene. Det som gjør disse komposittene så effektive, er at de utnytter det beste fra hvert material, og gir bedre varmebehandlings-egenskaper og lavere vekt uten å ofre strukturell integritet. Vi ser stadig flere produsenter som i dag adopterer komposittteknologi over hele sitt kjøretuillinje. For bilentusiaster som ønsker å skreddersy sine kjøretøy, tilbyr kompositt-deler noe spesielt sammenlignet med tradisjonelle metallkomponenter. De kan få den aggressive stylingen de ønsker seg, uten å legge til overflødig vekt på understellet, noe som er viktig når man ønsker å beholde riktig vektfordeling i svinger.
Montering av et bilytsett starter med å gjøre bilen klar på riktig måte. Først og fremst, gjør bilen grundig ren slik at det ikke er noe smuss eller skitt som kan påvirke hvordan delene setter seg fast senere. Bruk rengjøringsmidler av god kvalitet og legg særlig vekt på områder som fenderne, støtfangere og sidepanelene. Noen sværger til bestemte merker, mens andre bare går etter det som fungerer for dem. Når alt er pent og rent, undersøk bilen nøye for skader. Scratches, denter og alt som er feil må repareres før man fortsetter. Ellers kan delene kanskje ikke passe ordentlig under monteringen og kan ende opp med å se skjev ut, selv om installasjonen ellers er korrekt.
Det er veldig viktig å teste hvor godt kroppsdelen passer før man skrur dem fast for godt. De fleste starter med å ta fram litt enkel utstyr fra verktøykassen sin – kanskje noen skruer, bolter og et målebånd – bare for å sjekke om alt passer ordentlig med det som allerede sitter på bilen. Ta deg tid her, fordi selv små åpninger eller ting som ikke sitter helt rett kan føre til problemer senere. Utseendet kan lide, men verre enn så kan luftstrømningsdynamikken bli forstyrret også. Når noe ikke passer helt, ender mange opp med å ta til takke med slipeskive eller å foreta små justeringer på delene selv til alt sitter helt rett.
Å sette på de forskjellige karosseridelen krever en viss omhu og kunnskap om hvordan man riktig fester alt på plass. Start med de større delene først, vanligvis fester du dem med skruer, og noen ganger kan det være nødvendig med lim eller braketter avhengig av hva som passer best. Hold jevnt trykk mens du setter sammen komponentene, og les alltid gjennom det produsenten har skrevet i monteringsmanualen. Vi har sett for mange tilfeller hvor folk hopper over dette trinnet og ender opp med skjeve paneler eller deler som ryster senere. Når alle hoveddelene er montert, gå tilbake og sjekk hvert enkelt festepunkt en gang til. Trekk godt i dem og sørg for at ingenting ser skjevt ut. Denne dobbelte kontrollen betyr forskjellen mellom et godt utført arbeid nå, og å måtte gjøre ting om igjen senere når været blir verre eller under normal kjøring.
Når alt er satt på plass, er det virkelig viktig å sikre at karosseridelen er riktig festet, slik at den holder seg sterk og stabil. Noen ganger trenger man ekstra klemmer eller litt lim på steder der deler har tendens til å skjøte seg, spesielt nær dører eller kanter. Ikke glem å sjekke hele greia en gang i blant også. En rask kontroll av festemidlene hvert par uker gjør mye for å hindre at ting løsner etter hvert. Og mens du jobber med denne typen arbeid, husk å tape over bilens lakk med maskeringstape først. Ja, jeg vet det høres opplagt ut, men tro meg, de små skrammene og krasjene kommer ofte når man minst venter det, og ingen ønsker at deres flotte nye bil skal se dekt ut etter all innsatsen.
Å bli kjent med hvordan bobilskit må installeres, gjør hele forskjellen mellom en god passform og potensielle sikkerhetsproblemer i fremtiden. For de som skal gjøre dette selv, er det nesten nødvendig å ha litt mekanisk kunnskap og god tid til rådighet. De fleste vil trenge ting som et bra boreverktøy, litt slipesett og helt sikkert en pålitelig momentnøkkel for å få alt ordentlig festet. Men la oss være ærlige, å prøve dette uten erfaring ender ofte dårlig med feiljusterte deler eller verre, skadete komponenter. Derfor har profesjonelle som regel spesialisert utstyr og følger nøyaktige metoder som det ikke er praktisk mulig for gjennomsnittlige amatør-mekanikere å kopiere.
Å beholde et karosserisett pent i lengre tid betyr å sjekke det regelmessig og gi det en grundig rengjøring. Smuss samler seg raskt hvis det ignoreres, så bruk milde rengjøringsmidler i stedet for sterke midler som kan skrape. Myke kluter fungerer også best. Ønsker du ekstra beskyttelse? Voks eller forsegling lager en barriere mot solskader og vannflekker. Disse beleggene gjør virkelig en forskjell over tid, spesielt når man kjører i dårlig vær der malingen har en tendens til å misfarge seg raskere enn man ønsker.
Å legge til et body kit gjør definitivt en bil bedre utseendemessig, men uten riktig pleie kan problemer som sprekker eller misfarget maling ofte dukke opp etter hvert. Når man har å gjøre med sprekker, forsterker noen områder med glassfiberplater for ekstra styrke. Når det gjelder de irriterende fargeblekninger som kommer av sollys, hjelper det å legge på en ny lag med UV-beskyttelse hvert par måneder for å beholde sterke farger. Regelmessig vedlikehold handler ikke bare om utseende enten – disse forholdsreglene hjelper også å bevare hvordan body kit fungerer, slik at det ikke blir et problem under dårlig vær eller ulykker.
Før en monterer noen karosseridelsett på en bil, må føreren vite hvilke lover som kan gjelde for slike endringer. Reglene for slike modifikasjoner er ikke de samme overalt. Noen steder har de statlige lover, mens andre følger føderale retningslinjer. Ta California som eksempel, hvor folk må følge strenge regler hvis endringene påvirker hvor mye forurensning som kommer ut av eksosen, eller gjør bilen for støyende under kjøring. Alle som vurderer å sette på en ny look, bør sjekke hva som gjelder i deres område. Å bli tatt uten riktig dokumentasjon kan føre til alvorlige boter i verste fall, eller enda verre, måtte fjerne alt igjen senere.
Å endre en bil med et karosserikitt påvirker forsikringspoliser på måter mange førere ikke er klar over fra begynnelsen. Når noen installerer disse kittene, endrer de hvordan kjøretøyet opprinnelig var bygget, noe som får forsikringsselskaper til å vurdere risikoen på nytt. Som et resultat må mange ofte justere eksisterende dekning eller stå igjen med høyere månedlige betalinger. Gi alltid forsikringsselskapet beskjed om alle endringer som er gjort på bilen, slik at de kan oppdatere opplysningene og sørge for at alt er lovfestet forsikret. Før du bruker penger på modifikasjoner, spar hodebry senere ved å sjekke med forsikringsselskapet først.
EN
