Როდესაც საქმე მანქანების პერსონალიზებას შეეხება, კუზოვის კომპლექტები ნამდვილად განსხვავდება იმით, თუ როგორ გამოიყურება და მუშაობს სატრანსპორტო საშუალებები. უმეტესობა კომპლექტში შედის წინა და უკანა ბუმპერები, ისეთი სტილური გვერდითი იატაკები, შეიძლება კიდევ რამდენიმე სპოილერი, რომელიც მიზნად ისახავს მანქანის სახის განახლებას, ასევე გაუმჯობესებას ჰაერის ნაკადის გარშემო. სხვადასხვა მწარმოებელი ქმნის სხვადასხვა სახის კუზოვის კომპლექტებს, ზოგი კონკრეტულად გაკეთებულია გარკვეული მანქანების მოდელებისთვის. მაგალითად, ზოგი ამაღლებს აეროდინამიკას გონივრულად განლაგებული სპოილერებით და გაყოფილი დიზაინებით, მეორე კი სტილზეა დაფოკუსირებული ხილული გრილებით და დეკორატიული დეტალებით. ხალხი იმდენად მოკიდებულია ამ ნივთების მოდერნიზებაში, რომ კვლევები აჩვენებს, რომ მანქანებს კარგი ხარისხის კუზოვის მუშაობით შეიძლება მოჰყვეს გაყიდვისას 30%-ით მეტი ფასი. კომპანიები, როგორიცაა RE Amemiya და Liberty Walk, სახლში გახდა მანქანის წყვილთა შორის, მათი თვალში მაინც შემჩნევადი შექმნების გამო, რომლებიც სვერს ინდივიდუალობას. ინსტალაციის ადგილებიც განსხვავდება – ბუმპერიდან ბუმპერამდე მანქანის მთელ გვერდით პროფილზე – რაც ნიშნავს, რომ არსებობს რაღაც სახის კომპლექტი ნებისმიერი სიამოვნების მომხმარებლისთვის, რომელიც საკუთარი ხელის ნიშანს უნდა დატოვოს საყვარელ მანქანაზე.
Როდესაც საუბარი მიდის მანქანების მოდიფიკაციებზე, სპოილერები და სპლიტერები გამოირჩევა, როგორც აუცილებელი დამატებები ნებისმიერისთვის, ვისაც სურს გააუმჯობესოს მანქანის ჰაერის წინააღმდეგობის მაჩვენებლები. ეს ნაწილები სამართლიანად ახდენს ჰაერის ნაკადის მართვას მანქანის ზემოთ და ქვემოთ, რაც ზრდის ჩამოჭრის ძალას და უზრუნველყოფს სტაბილურობას სიჩქარის ზღვარზე გასვლისას. მექანიკოსები და ინჟინრები, რომლებმაც კი ამ საკითხის შესწავლა მოახერხეს, იციან გამოცდილებით, რომ სწორად დაყენებული სპოილერები და სპლიტერები უფრო კარგად გაჭრის ჰაერს, რაც ნიშნავს ნაკლებ გამარხვას და ზოგჯერ საწვავის დანახარჯის შემცირებასაც. მაგრამ იმის გარდა, რომ მანქანებს უფრო სწრაფს ხდის, არ შეიძლება უარყოთ, რომ ისინი გამაგრებული წინა ბამპერზე ან უკანა დეკზე საუცხოო გამოიყურებიან. უმეტესობა მძღოლებისთვის სასურველია რაღაც, რაც კარგად გამოიყურება და ასევე სარგებელს აქვს, ხოლო ზუსტად ეს არის ის, რასაც ეს მოდიფიკაციები სთავაზობენ. იმ მაყურებელთათვის, ვისაც სურს გააუმჯობესოს მანქანის მომსახურება და მისი გარეგნობა ქუჩაზე, სპოილერები და სპლიტერები სრულიად სწორ არხებს ემთხვევიან.
Სასურველი გრილები და ტრიმ კომპლექტები საშუალებას აძლევს მომხმარებლებს მათი ავტომობილის პირადი სტილით გამოჩენას, რასაც სტანდარტული კომპონენტები ვერ უზრუნველყოფენ. ავტო მოყვარულებს უყვართ ასეთი განახლებები, რადგან ისინი სტილის გამოსახატვის სივრცეს უწევრობს, განსაკუთრებით თუ სურთ რამე მკაცრი და თანამედროვე ან უფრო ძველი სკოლის მსგავსი, მაგრამ მასშტაბური შეხედულება. მაგალითად, მარალის გრილები საუცხოოდ ამაგრებს წინა ნაწილს ავტომობილებზე, განსაკუთრებით როდესაც ისინი მოვლენილია ბზინვარე ქრომის აქცენტებით, რომლებიც სინათლის სწორად გადასატანად არის გათვალისწინებული. თუმცა, ასეთი ნაწილების დაყენება ყოველთვის არ არის მარტივი. ზოგი კომპლექტი მოდის საჭირო ხელსაწყოებით და აღჭურვილობით, რაც შესაძლებელს ხდის მათ დაყენებას იმ ადამიანებისთვის, ვინც სასურველი აქვს დახვეწა გარაჟში, მაგრამ ზოგი საჭიროებს მექანიკოსის ჩართვას, რადგან ყველაფრის სწორად გასწორება საჭიროა. მთელი პროცესი კი მრავალი მფლობელისთვის საკმაოდ სასიამოვნოა, რადგან მათი ავტომობილის გარდაქმნა უნიკალურ მანქანად თვითონ ამ პროცესში გარდაქმნის სიმართლეს უმატებს.
Სატრანსპორტო საშუალებაზე სხეულის კომპლექტის დადება არ ნიშნავს მხოლოდ კარგად გამოყურებას, არამედ ასევე ამაღლებს მანქანის მახასიათებლებს. ეს კომპლექტები ამცირებს აეროდინამიურ წინაღობას და ზრდის ჩამომჭიდრობას, რითაც ჰაერის ნაკადი გარშემო მანქანის უფრო გლუვად მიედინება. უმეტესობა თანამედროვე სხეულის კომპლექტები შეიცავს რამდენიმე ელემენტს, როგორიცაა წინა სპლიტერები, უკანა დიფუზორები და გვერდითი იატაკები, რომლებიც ერთად მუშაობენ ჰაერის ნაკადის მართვაზე. რიცხვები ასევე ადასტურებენ ამას. ზოგიერთმა გამოცდამ აჩვენა, რომ მანქანებმა კარგი აეროდინამიური კომპლექტებით გამოიჩინა დაახლოებით 10%-ით ნაკლები ქარის წინაღობა საწყის მოდელებთან შედარებით. ეს ნიშნავს, რომ მძღოლები ამჩნევენ გაუმჯობესებულ მართვას და საწვავის გაზრდილ სიმძლებრიობას. როგორც განმავალ წელს ინტერვიუში აღნიშნა ავტომობილთა ექსპერტმა ჯონ კვინმა: „კარგად შერჩეული სხეულის კომპლექტი სრულიად იცვლის მანქანის ჰაერში მოძრაობის მახასიათებლებს“. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი ადამიანისთვის ისინი მხოლოდ ესთეტიკურ მნიშვნელობას ატარებს, ნამდვილ მოყვარულებს ეს მოდიფიკაციები სამართლიანად აქვს წარმოდგენილი, რომ ისინი მოგვარებულ შედეგებს იძლევიან, რაც გახდის მანქანის მართვას როგორც უფრო ეფექტუალურს, ასევე საინტერესოს.
Სამანქანო კოტელები არ უბრალოდ ლამაზად უყურებენ, არამედ იცავენ ავტომობილის ორიგინალურ შეღებვას გზაზე ხშირად ხდენილი ზიანისგან. გაითვალისწინეთ ქვები, რომლებიც ამოაგდებიან ტრაქტორები, მცირე დაზიანებები პარკინგის შემთხვევების დროს და ყოველდღიური ხახუნი სხვადასხვა საგნებთან. კარგი ხარისხის კოტელის ყიდვა ხშირად ფულის დაზოგვას იწვევს დროში, რადგან არ მოხდება ხშირად დაზიანებების შეკეთება. უმაღლესი ხარისხის კოტელები ხშირად დამზადებულია მასალებისგან, რომლებიც გამძლეა ფიბრგლასი, ურეტანი, და ახლანდელ დროს კიდევ ნაკლებად ნახშირბადოვანი ბოჭკოებიც. ბევრი კოტელის კომპლექტში შედის გაშლილი ბამპერები და გვერდითი პანელები, რომლებიც დამცველი დანადგარების მსგავსად იცავს მოწყვეტილ ადგილებს. იმ ადამიანებისთვის, რომლებიც სურთ მათი ავტომობილის მუდმივად ლამაზად შენარჩუნება ხელახალი შეღებვის გარეშე, კოტელის ყიდვა მართებულია როგორც გარეგნული დამახასიათებლის, ასევე დაცვის მხრივ.
Კორპუსის დამაგრება მანქანის გარეგნობას უფრო მკაფიოს ხდის, ამარტივებს მფლობელების მანქანების პერსონალიზებას, არ უშლის ყველაფერს უხეშად გამოიყურებოდეს. ხარისხიანი კორპუსის კომპლექტი მანქანებს უფრო სპორტულ და თანამედროვე ხასიათს ანიჭებს, რაც ასახავს მფლობელის გემოვნებას და სტილის გრძნობას. ბევრი ნამდვილი მაგალითი გვხვდება, სადაც მორგებული კორპუსის კომპლექტები სრულიად განსხვავებულად ცვლიან სხვადასხვა მოდელების გარეგნობას, არ აქვს მნიშვნელობა ჩვეულებრივი სედანია თუ რამე უფრო სპორტული მიმართულების. წარმატების საიდუმლო რა არის? იმ კომპლექტის არჩევა, რომელიც მანქანის არსებული გარეგნობის სტილთან ერთად მუშაობს, არა მის წინააღმდეგ. წინა გამყოფები, უკანა დიფუზორები – ასეთი პატარა დეტალები ძალიან მნიშვნელოვანია. ისინი შეიძლება გადააქციონ ჩვეულებრივი გარეგნობის მანქანა რამდენადმე მიმზაცი ხდეს, რაც აჩვენებს რამდენად მნიშვნელოვანია სტილისტური არჩევანი მანქანის გარეგნობის გასაუმჯობესებლად.
Რა მოხდება, როდესაც ვინმე იღებს Nissan Z-ს და აძლევს მას G-Nose ტრიტმენტს? სინამდვილეში საოცარი რამ. კორპუსის კომპლექტი გვაბრუნებს იმ კლასიკურ ხაზებს, რომლებიც ყველას გვყავს 70-იანი და 80-იანი წელზე, მაგრამ ამას ურევს დღევანდელ დიზაინს, რაც სრულიად განსხვავებულ შედეგს იძლევა. მექანიკოსები პირისპირ ახდილებენ წინა ნაწილს, რომ გახდეს მსგავსი ძველი მოდელების სახით, რომლებიც ყველას უყვარს, თუმცა ისინი საკმარისად ჭკვიანებით უყურადღებენ ახალგაზრდულ ტენდენციებსაც, როგორიცაა საჰაერო ნაკადის გაუმჯობესება და მსუბუქი მასალების გამოყენება. თუმცა გარეგნობა არ არის ყველაფერი. ავტომოყვარულები, რომლებმაც გააკეთეს ეს მოდიფიკაცია, ამბობენ, რომ მათი მანქანები უკეთ იმუშავეს, გარდა ამისა, მათ შეუძლიათ მიიღონ ის კოოლ ფაქტორი, რადგან მათ აქვთ რაღაც სახილის და ახალი შთაბეჭდილების შერევა. ზოგი მფლობელი ამბობს, რომ მათი საწვავის ხარჯი მცირედ გაუმჯობესდა გარდაქმნის შემდეგ.
Მაზდა RX-7 ყოველთვის აიძულებდა გულშემატკივრებს სიყვარულით ეკუთვნოდნენ მას. მაგრამ როდესაც ის RE Amemiya Super GReddy ვერსიაში გვხვდება, მომხდარი გახდება რითმე განსაკუთრებული. ხალხი იწყებს სხვადასხვა გაუმჯობესებების შესახებ საუბარს, რასაც ისინი ამ ლეგენდარულ მანქანაზე ახდენენ. ზოგი მფლობელი აყენებს სპეციალურად დამზადებულ წინა ბამპერებს და სპოილერებს, რომლებიც აგრესიულად გამოიყურებიან, თუმცა ფუნქციონალურებიც არიან, სხვები კი შიდა კომპონენტებს აახლებენ უკეთ ძალის გადაცემის მისაღებად. მთელი კომპლექტი ასევე RX-7-ს სრულ ახალ გარეგნობას აძლევს, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის გამოჩნდება გამფენებში და სატრასის დღეებშიც. ასეთი მოდიფიკაციების გავლის შემდეგ მძღოლები აცხადებენ აჩქარების და მოხვევების შესაძლებლობებში ხილულ გაუმჯობესებებზე. ბევრი სატრასის მუდმივი სტუმარი ამბობს, რომ მათი მოდიფიცირებული RX-7 უპიროვნებს ბევრად უფრო ძვირად სპორტულ მანქანებს. მაგრამ რა არის ნამდვილად მნიშვნელოვანი, ის არის ის, რომ ასეთი გაუმჯობესებები უზრუნველყოფს RX-7-ის აქტუალობას მოდიფიკაციების კულტურაში. ბაზარზე ასობით წელზე მიუხედავად, ახალი კუზოვები კვლავ გამოჩნდებიან, რაც ამტკიცებს, რომ ეს იაპონური სიმბოლო კვლავ აიძულებს ავტომობილების მოყვარულების წარმოსახვას, საუკუნეების განმავლობაში.
Mercedes-Benz AMG-ის სატრანსპორტო საშუალებების კომპლექტები განსაკუთრებულ რაღაცას სთავაზობს იმ ადამიანებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ თავიანთი ავტომობილის გარეგნობისა და სიმძლავრის გაუმჯობესებას. რა განსაზღვრავს ამ კომპლექტების განსაკუთრებულობას? ისინი არ მხოლოდ მანქანის გარეგნობას უმჯობესებენ, არამედ გაუმჯობესებენ მის მართვადობასაც. წარმოიდგინეთ უკეთესი ჰაერის ნაკადი მანქანის გარშემო, გაუმჯობესებული გამოშვების სისტემები, რომლებიც კარგად ჟღერენ, და დამაგრების სისტემების გაუმჯობესება, რომელიც მძღოლს სპორტულ შეგრძნებას აძლევს მოხვევებში. ბოლო გაყიდვების მონაცემების გათვალისწინებით, აშკარად გაზრდილია AMG მოდიფიკაციების მიმართ ინტერესი. საუბრის ძირითადი მიზეზი ის არის, რომ მფლობელები სურს, რომ მერსედესის ყოველდღიური გამოყენება ისე იგრძნონ, თითქოს სარბოლო მანქანაა, მაგრამ არ დაკარგონ ის პრემიუმ კომფორტი და ხელოვნება, რითიც მერსედესი ცნობილია.
Მნიშვნელოვანია სწორი მასალის არჩევა კონკრეტული დეტალების მიხედვით. ყველაზე ხშირად არჩევანი ეცადება ABS პლასტმასასა და ნახშირბადის ბოჭკოს შორის, რადგან თითოეულს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ABS პლასტმასა იაფია, ამიტომ მას ავტომოყვარულები ხშირად აირჩევენ. ის საკმარისად მდგრადია მცირე დარტყმებისა და ხაზების მიმართ, თუმცა მისი წონა მეტია ნახშირბადის ბოჭკოს მსგავსად. ნახშირბადის ბოჭკო უფრო მსუბუქია, თუმცა ის საუკეთესო სიმტკიცეს გვთავაზობს, რაც გაუმჯობესებს ავტომობილის მახასიათებლებს. ბუნებრივია, ეს მასალა უფრო მაღალ ფასს ითვალისწინებს. ბიუჯეტის შეზღუდვები ხშირად განსაზღვრავს იმას, სად რა მასალა გამოიყენება. სერიოზული მახასიათებლების მქონე ავტომობილების შემთხვევაში ნახშირბადის ბოჭკო უპირატესობას ითვალისწინებს მიუხედავად მისი მაღალი ფასისა. ბაზრის ბოლო მონაცემები აჩვენებს ნახშირბადის ბოჭკოს პროდუქტების მიმართ ინტერესის ზრდას სხვადასხვა სეგმენტში. მექანიკოსები და ტიუნერები სპორტული მოდელებისთვის ნახშირბადის ბოჭკოს დეტალებს გვირჩევენ, რათა მიიღოთ რბოლის ავტომობილის გარეგნული, მაშინ როდესაც ABS პლასტმასა უფრო ხელსაყრელია ყოველდღიურად გამოყენების მსურველებისთვის, რომლებიც გარკვეული ელემენტების გასაუმჯობესებლად არ გეგმობენ დიდი თანხის დახარჯვას.
Იმის გათვალისწინება, რომ დამატებითი კომპლექტები მაშინის საწყის სტილთან შესაბამისობაში იყოს, ძალიან მნიშვნელოვანია, თუ გვინდა, რომ გარეგნულად კარგად გამოიყურებოდეს და არ იქნებოდეს გარეგნულად ძალდატანებული. როდესაც ნამდვილად ემთხვევა მაშინის საწყის დიზაინს, ისინი უფრო მარტივად უმატებენ მას სტილს, ნაცვლად იმისა, რომ ყველაფერი შეუსაბამოდ გამოიყურებოდეს. მაგალითად, განვიხილოთ სპორტული მანქანები, როგორიცაა Audi R8. ასეთ მანქანებს უკვე აქვთ მწვანე ხაზები და სიჩქარის გარეგნულობა, ამიტომ იმ კომპლექტების დამატება, რომლებიც მიჰყვებიან ამავე მრუდებს, საჭიროა. მეორე მხრივ, დიდი მანქანები, როგორიცაა Jeep Wrangler-ისთვის სჭირდება უფრო მძლავრი გარეგნულობის კომპლექტები, რადგან ადამიანები ელოდებიან, რომ ისინი გაუმკლავდებიან რთულ ადგილმდებარეობებს. უმეტესობა გამოცდილი მექანიკოსებისა ნებისმიერ ადამიანს, ვინც სანადიროდ მანქანის მორგებას უმატებს, ეუბნებიან, რომ მანქანის საწყის დიზაინთან მჭიდრო დამოკიდებულება ქმნის ბალანსს და საერთოდ უკეთესად გამოიყურება. ნებისმიერი მოდიფიკაციის შესაძენად დრო უნდა დახარჯოთ იმაზე ფიქრზე, თუ როგორი ხასიათი აქვს მანქანას და იმის გარშემო უნდა ავაგოთ ყველაფერი.
Ნებისმიერისთვის, ვისაც სურს მანქანის მორგება, მნიშვნელოვანია იპოვოს კომპრომისი იმ შეკერვის ფუნქციონალურობასა და გარეგნობას შორის. როდესაც ადამიანები პირველ რიგში ფუნქციონალს უპირებენ, მაგრამ გარეგნობაზე ყურადღებასაც აქცევენ, ხშირად მიიღებენ ისეთ ამონახსნს, რომელიც უკეთ მუშაობს და კარგად გამოიყურება. მაგალითად, სუბარუ WRX-ის მფლობელების უმეტესობა ირჩევს შეკერვებს, რომლებიც ახმარებიან მანქანის გარშემო ჰაერის ნაკადის გაუმჯობესებაში და ესეთი გარეგნობით გამოიყურებიან. მექანიკოსები და ტიუნერები, რომლებიც ასეთ მანქანებზე მუშაობენ, ხშირად გვირჩევენ გავითვალისწინოთ რა მიზნით იქნება გამოყენებული მანქანა, სად იქნება მისი მუშაობა (ნოტიო ან მშრალ ადგილებში), და რა სტილი მოგწონს პირადად. იმ ადამიანების შემთხვევაში, ვინც ყველა ამ ფაქტორს განიხილავს, ხშირად ირჩევენ შეკერვებს, რომლებიც აკმაყოფილებს როგორც მასში მომუშავე პერფორმანსს, ასევე სასურველ გარეგნობას, რის შედეგადაც მანქანა იქნება როგორც პრაქტიკული, ასევე მშვენიერი.
EN
