Სატრანსპორტო საშუალების სხეულის კომპლექტები საწყისად მოწოდებული ნაწილების სანაცვლოდ განკუთვნილი სპეციალური კომპონენტების ერთობლიობაა. მასში შედის წინა და უკანა ბუმერანგები, კვეთები კვეთების გვერდით, ასევე სამუხრუჭე ღონეები ზემოთ. ადამიანები აყენებენ ასეთ კომპლექტებს ძირითადად ორი მიზეზის გამო. პირველი, ისინი სატრანსპორტო საშუალებას ვიზუალურად განსაკუთრებულს ხდის. მეორე, ზოგი მომხმარებელი აცხადებს, რომ ასეთი მოდიფიკაციები მანქანის წარმოებაზეც დადებით გავლენას ახდენს. როდესაც ადამიანი სხეულის კომპლექტით ცვლის მანქანის გარეგნულ სახეს, ხშირად ის მანქანას გვერდებზე უფრო ფართოს, მიწის ახლოს მდებარეს და ქუჩის რბოლის მსგავს შთაბეჭდილებას ანიჭებს. ეს გარდაქმნა კი არ შემოიფარგლება მხოლოდ გარეგნულობით; ბევრი მძღოლის მტკიცებით, მათ უფრო მჭიდრო კავშირი გაუჩნდათ მანქანასთან ასეთი კომპლექტების დაყენების შემდეგ.
Ავტომობილზე სატანკე კომპლექტის დადება უფრო მეტს აკეთებს, ვიდრე უბრალოდ მანქანის კარგად გამოიყურება. უკეთესი აეროდინამიკა ნიშნავს, რომ მანქანა გზაზე უკეთ იკავება, ამცირებს ჰაერის წინაღობას და შესაძლოა დროის განმავლობაში დაზოგოს ბენზინის ფული. იმ მანქანებს, რომლებიც ვიზუალურად გამოირჩევიან, ხშირად უფრო მაღალი ღირებულება შეინარჩუნებენ დილერების სტანდარტული მოდელებისგან განსხვავებით, რადგან ხალხი სურს რამე განსხვავებული იყოს. მფლობელებისთვის, რომლებიც საკუთარი თავის გამოხატვას უნდათ თავიანთი მანქანით, სატანკე კომპლექტები სთავაზობენ ინდივიდუალური დამუშავების შესაძლებლობას, რაც ფინანსურად გამართული გადაწყვეტილებაც აღმოჩნდება მომდევნო პროდაჟის დროს.
Ბევრი მანქანის მოყვარული ირჩევს ლიპ კუზოვებს, რადგან ისინი სწორედ იმ მცირე დეტალებს სთავაზობენ, რომლებიც იდეალურად ეწყობიან მანქანის თავდაპირველ დიზაინს. ჩვენ ვლაპარაკობთ ძირითადად მცირე გაშლილი ბოლოებზე ან სპოილერებზე, რომლებიც მიმაგრებულია წინა და უკანა ბამპერებზე, ზოგჯერ გვერდებზეც კი. ისინი ასრულებენ ორმაგ ფუნქციას — აუმჯობესებენ მანქანის გარეგნულ სახს, ხოლო მანქანის გარშემო ჰაერის ნაკადს უზრუნველყოფენ. ასეთი კომპლექტები მომხმარებლებს სძულს, რადგან მათი დაყენება საკმაოდ მარტივია. უმეტესობა მათგანის შესაკრავად საჭიროა მხოლოდ ბოლტების მოკიდება, რაც ნიშნავს, რომ ნებისმიერმა ადამიანმა შეძლებს მარტივად დააყენოს ის და მანქანა მაშინვე განსაკუთრებული გახდეს უფრო მარტივად, არ დასჭირდეს ძირეულად გადაკეთება შასის ნაწილზე.
Ბემპერის კომპლექტების დაყენება ნებისმიერი ავტომობილისთვის ძირეულად თამაშის ცვლის მსგავსია, რადგან ის გარეგნულად იცვლის მანქანის წინა ან უკანა ნაწილს და ამასთან აუმჯობესებს მის ფუნქციონირებასაც. უმეტეს შემთხვევაში კომპლექტები მოდის მხოლოდ წინა ბემპერით, მხოლოდ უკანა ბემპერით, ან ზოგჯერ ორივე ნაწილით ერთად. ზოგიერთი ადამიანი სრული კომპლექტის გამოსახულების სანახაოდ ასევე ამატებს გვერდით სკირტებს ან სპოილერებსაც. საწყისი ბემპერების გაცვლა რიმონტირებულ ვერსიებზე საშუალებას გაძლევთ მძღოლებს მანქანაზე პირადი ბეჭედის დატანას. პლასტმასიდან დაწყებული ფოლადამდე და ნახშირბუჭამდე, ამ დღეებში მასალების უამრავი არჩევანი არსებობს. ფერები კი მოიცავს კლასიკურ შავს ბრწყინა წითელიდან და ლურჯამდე, ასე რომ თითქმის ნებისმიერი ადამიანისთვის იპოვის სტილის მიხედვით შესაფერ ვარიანტს. ბოლო დროს ბაზარი ასეთი სახის არჩევანით ამოვსდა, რამაც მომხიბლულებს მისცა მანქანის პერსონალიზების საშუალება დიდი თანხის დახარჯვის გარეშე.
Ხალხი, რომელიც სვამს მანქანების მკაცრ და აგრესიულ გამოსახულებაზე, ხშირად აირჩევს სახის გაფართოების კომპლექტებს. ასეთი მოდიფიკაციების შედგენილობაში ხშირად შედის გაფართოებული ბორბლის არკები და მსხვილი და მძიმე ბამპერები, რაც მანქანის გარეგნობას უფრო მეტად გამოსახულს ხდის. გარეგნობა კი არ არის ერთადერთი სარგო. სწორად დაყენების შემთხვევაში, სახის გაფართოების კომპლექტები მანქანის მართვასაც უმარტივებენ. ისინი ქმნიან უფრო ფართო მდგომარეობას, რაც ნიშნავს უკეთ მოხვევას და სტაბილურებას მაღალ სიჩქარით მოძრაობის ან მკვეთრად მოხვევის დროს. ამიტომ ასეთი კომპლექტები ხშირად გვხვდება რბოლის მანქანებში და მაღალი წარსულის ავტომობილებში, სადაც ყოველი მცირე კონტროლი მნიშვნელოვანია.
Სრული კომპლექტის დამაგრება ავტომობილზე ითვლება როგორც ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მოდიფიკაცია, რადგან ის სრულიად იცვლის მანქანის გარეგნობას წინიდან უკანამდე. როდესაც ვინმე აყენებს ასეთ კომპლექტს, ის სავსებით შეცვლის მანქანის სტანდარტულ კომპონენტებს. წარმოიდგინეთ შემდეგნაირად: ბუმპერები იცვლება, გვერდითი ღონეები ქრება, ხანდახან კი სახურავი და კაპოტი სრულიად გადაკეთდება. შედეგად კი მანქანა სრულიად განსხვავებულად გამოიყურება, ზუსტად ისე, როგორც მფლობელი სურს. ზოგი ადამიანი აირჩევს აგრესიული სპორტული სტილის დიზაინს, ზოგისთვის კი უფრო მოწესრიგებული და თანამედროვე გამოსახულებაა სასურველი. ასეთი კომპლექტები საშუალებას აძლევს მძღოლებს თავიანთი მანქანის საშუალებით თავის გამოხატვას სრულიად აზატავი ფორმით.
Მანქანის სამარშრუტო კომპლექტის სწორად არჩევა მანქანის გარეგნული სახისა და გზაზე მოძრაობის ხარისხის გაუმჯობესებაში მნიშვნელოვან როლს თამაშობს. ბევრი მანქანის მოყვარული იმ კომპლექტზეა, რომელიც Infiniti G37-ისა და Q60-ისთვის არის დამზადებული, სახელად Duraflex Widebody Kit. ამ კომპლექტის განსაკუთრებული თავისებურება ის არის, რომ ის არა მარტო მშვენიერად გამოიყურება, არამედ ყოველდღიური მოძრაობისთვისაც საკმარისად პრაქტიკულია. დიზაინი საკმარისად მშვენიერად უმატებს მანქანის სახეს, მაგრამ იმდენად არ ხდის მას აგრესიულს ან გამოხატულს, რამაც ბევრი მფლობელი მიუჩივს მას მაშინ, როდესაც მათ სურთ მანქანის სიგანის გაზრდა. სპორტული მანქანების მოყვარულთა შორის კიდევ ერთი პოპულარული არჩევანია Rocket Bunny Wide Body Aero Kit Version 2 FR-S-ისა და BRZ-ისთვის. ეს კომპლექტი საუკეთესო შედეგს იძლევა უკვე სპორტული მანქანების სახის კიდევ უფრო აგრესიულ პოზიციაში გადაყვანაში, ასევე ქმნის სივრცეს უფრო დიდი ბორბლების დასაყენებლად, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს მანქანის მართვას.
Როდესაც სხეულის კომპლექტების შერჩევაზე დგება საქმე, ხალხი ხშირად უჭდება რთულ არჩევანს გარეგნობასა და მათი მუშაობის შორის. მიუღეთ ნახევარი წასვლა Liberty Walk LB Works Body Kit Ferrari 458-ზე მაგალითად. ეს ნამდვილად გადააქცევს მანქანას უფრო მკაცრ გარეგნობაში, რაც აძლევს მძღოლებისთვის სასურველ აგრესიულ პოზიციას. მაგრამ მოდით ვიყოთ პატივცემულნი, ის საერთოდ იაფი არ არის. მეორე მხრივ, არსებობს Roush Ford Mustang V6 RS სრული სხეულის კომპლექტი, რომელიც უფრო კარგად აწონასწორებს სიამოვნებასა და ხარჯებს შორის. ის აძლევს Mustang-ს სრულიად ახალ სახეს, მაგრამ ამავდროულად შეინარჩუნებს იმ ყველაფერს, რაც თავდაპირველად ისე განსაკუთრებულს ხდის. ყველაზე მნიშვნელოვანი კი ისაა, რომ ის ნამდვილად აუმჯობესებს მართვასაც და ამასთან ბიუჯეტსაც არ არღვევს. ასე რომ, თუ ვინმე მართლა განახლებას უმატებს თავის მანქანას, გარეგნობისა და სამუშაო შესრულების მნიშვნელობის გააზრება გადამწყვეტ მნიშვნელობას იძენს გადაწყვეტილების მიღებამდე.
Მანქანის სხეულის კომპლექტისთვის სწორი მასალის არჩევა მნიშვნელოვან როლს თამაშობს მისი შესრულებისა და ხანგრძლივობის განსაზღვრაში. ბევრი სხეულის კომპლექტის დამამზადებელი ირჩევს ABS პლასტმასას, რადგან ის კარგად გაძლებს დარტყმებს და დახმარებას. ამ სახის პლასტმასის განსაკუთრებულობა იმაში მდგომს, რომ ის აერთიანებს კარგ სიმტკიცეს საკმარის მართვადობასთან ერთად, ისე რომ ის ძალიან მსუბუქი იყოს. ხშირად ის გამოიყენება დანაგების, გარდაქმნილი ნაწილების და სხვადასხვა სხეულის პანელებისთვის, ვინაიდან ის არ იხსნება სითბოს ზემოქმედებით და არ იშლება ხშირად გავრცელებულ ქიმიკატებთან კონტაქტისას. იმ ადამიანებისთვის, რომლებიც სურთ გააუმჯობესონ მათი მანქანის გარეგნული სახი და შეინარჩუნონ ფუნქციონალურობა, ABS პლასტმასა ერთ-ერთი საუკეთესო ვარიანტია, რომელიც დღეს ბაზარზეა ხელმისაწვდომი.
Ნახშირბადის ბოჭკო მანქანების სამყაროში წმინდა სასარგებლად იქცა, რადგან ის მსუბუქია და ამასთან უმაღლესი ხარისხის შთაბეჭდილებას ტოვებს. მძლავრი მანქანების მოყვარულები სიამოვნებით იხილავენ ასეთ კომპონენტებს თავიანთ მანქანებზე, რადგან ისინი საოცარ სიმტკიცეს სთავაზობენ ზედმეტი წონის გარეშე. ნახშირბადის ბოჭკოსგან დამზადებული კუზოვები ნამდვილად ამსუბუქებს მანქანის წონას, რაც ასევე აუმჯობესებს მის მართვას. და მოდით ვისაუბროთ სიმართლეზე, არავინ უარყოფს, რომ ასეთი კუზოვები მანქანებს სასტიკ, საუკუნოო გარეგნობას ანიჭებს. თუმცა ნამდვილი ნახშირბადის ბოჭკო იშვიათად იშვიათად იაფი არ იქნება. აქ საუბარი მიმდინარეობს სერიოზულ თანხებზე, ხშირად რამდენიმე ათასით მეტი, ვიდრე ჩვეულებრივი პლასტმასის ნაწილები. ეს ფასი ასახავს როგორც მასალის განსაკუთრებულ თვისებებს, ასევე მარაგის მწარმოებლების სპეციალურ მოწყობილობებში სერიოზულ ინვესტიციებს უწევს ხელს.
Პოლიურეთანი ცნობილია თავისი მოქნილობითა და საიმედოობით, რომელიც უზრუნველყოფს შესანიშნავ სიმაღლეს და შესანიშნავ წინააღმდეგობას ფიზიკურ დაზიანებას. ეს მასალა ელასტიურია. მას შეუძლია მოხრილი იყოს და ფორმის დაბრუნება, ვიდრე შეჯახებისას დაარღვიოს. ამიტომაც, ეს მასალა საიმედო არჩევანია ავტომანქანების მოყვარულთათვის, რომლებიც დიდხანს აგრძელებენ მუშაობას.
Მიუხედავად იმისა, რომ მისი მოწყობა თავდაპირველად ფულის დაზოგვას უზრუნველყოფს, მაგრამ მას საჭიროებს ხშირ შენარჩუნებას, რაც დროის განმავლობაში შეიძლება დაგროვდეს. მასალა იაფია და მსუბუქია მუშაობისთვის, მაგრამ უმცირესი დარტყმებიც და ხაზებიც კი ხშირად ტოვებს ნიშნებს მის ზედაპირზე. ამ სუსტი მახასიათებლის გამო, ის არ არის მოწყობილი იმ ადგილებში, სადაც ყოველდღიურად სჭირდება მასალების მაგარი გამძლეობა. მიუხედავად ამისა, ბევრი ადამიანი მაინც ირჩევს მსგავს მასალას, როდესაც ფულის დასაზოგად ცდილობს კუთხეების შეკვეთას, ნაცვლად იმისა, რომ ინვესტირებულიყო რამედ მეტად გამძლე ობიექტში, რომელსაც არ სჭირდება მუდმივი შეკეთება.
Თუ განიხილავთ ავტომობილის სხეულის კომპლექტის დამონტაჟებას, გაითვალისწინეთ, რომ მისი თვითმსახურვის და პროფესიონალის მიერ დამონტაჟების შემთხვევაში არსებობს როგორც დადებითი, ასევე უარყოფითი მხარეები. თვითმსახურვის შემთხვევაში თავისუფალდება თანხა და ასევე არსებობს დამაკმაყოფილებელი შთაბეჭდილება იმის შესახებ, რომ თავად ახორციელებთ მოდიფიკაციას. თუმცა მნიშვნელოვანია იმის გათვალისწინება, რომ ხალხი ხშირად უშვებს შეცდომებს ასეთი კომპლექტების დაყენებისას. არაწესიერად შესრულებული მუშაობა შეიძლება დააზიანოს ავტომობილის გარეგნული სახე ან უსაფრთხოების სისტემების მუშაობა. პროფესიონალების ჩართვა ნიშნავს უმჯობეს შედეგს. ისინი იციან, თუ რას აკეთებენ, ამიტომ საბოლოო ეფექტი სწორედ ისეთი იქნება, როგორიც უნდა იყოს, და ყველაფერი სწორად იმუშავებს. რასაკვირველია, ეს უფრო მაღალ ფასს გულისხმობს, ვიდრე თვითმსახურვა, მაგრამ ბევრი მძღოლისთვის ეს ღირს ყველა დახარჯული თანხის ღირებულებას უსაფრთხოების და სრულყოფილი შედეგის გამო.
Ინსტალაციის დაწყებამდე ყველაფრის მომზადება ცხოვრებას ბევრად უფრო მარტივს ხდის მომდევნო ეტაპზე. საბაზო ხელსაწყოთა კომპლექტში უნდა შედიოდეს წიმონი, სხვადასხვა ბრუსხელი, რამდენიმე მასკირების ლენტა და აუცილებლად კარგი საზომი ლენტი. ნუ დაავიწყდებათ შეამოწმოთ, ემთხვევა თუ არა კომპონენტების კომპლექტი ზუსტად იმ ავტომობილის მოდელს, რომელზეც მუშაობთ. სამუშაო სივრცეც მნიშვნელოვანია — სუფთა ზედაპირები, საკმარისი სინათლე და საკმარისი ადგილის მოძრაობისთვის ნამდვილად აჩქარებს პროცესს. ამ მომზადების ეტაპებზე დროის ხარჯი ხშირად ნიშნავს ნაკლებ პრობლემას მომდევნო ეტაპებში, როდესაც ნამდვილად უნდა შეკრიბოთ ნაწილები, რაც ყველასთვის სასურველია ავტომობილის მოდიფიკაციის დროს.
Რეგულარული მომსახურება უზრუნველყოფს, რომ ავტომობილის კორპუსის კომპლექტი სწორად იმუშაოს, უსაფრთხოდ იყოს გამოყენებისას და კარგად გამოიყურებოდეს. რეგულარულად შემოწმება საშუალებას გვაძლევს ადრე შევნიშნოთ პრობლემები, როგორიცაა პატარა cracks ან ნაწილების მიმაგრების ადგილებიდან გადაადგილება. ასეთი პრობლემები პირველ დახედვით მცირე მნიშვნელობის ჰგონდება, მაგრამ ისინი შეიძლება მიუთითოს როგორც მანქანის გარეგნულ ხილულ დაზიანებაზე, ასევე საფრთხეს წარმოადგენს მძღოლისთვის, თუ რამე გაიანგება მოძრაობის დროს. ამ პრობლემების დროულად გამოსწორება ფულის დაზოგვას უზრუნველყოფს მომავალში, რადგან უფრო მარტივი დაზიანებები ხშირად უფრო მეტ ხარჯს იწვევს. უმეტესი მძღოლისთვის გამოდგება გარკვეული შემოწმების გრაფიკის მიმართულება, რადგან ეს საშუალებას გვაძლევს გავზარდოთ კორპუსის კომპლექტის სამუშაო ვადა და შევამციროთ საჭიროება მისი ნაწილების შეცვლაში ან სრული გადაკეთებაში.
Საჭიროა კარგად მოვერიდოთ ავტომობილის სახურავის დაცვას, რათა იგი იშოროს და ისევ კარგად გამოიყურებოდეს. სტეკლოპლასტმასისგან დამზადებული ნაწილები ჩვეულებრივ გამძლეა ჩვეულებრივი დაბანისას მცირე რაოდენობით საბნით და წყალით, თუმცა არ გადააჭარბოთ და არ დაზიანდეთ ისინი. ურეთანის ნაწილები უფრო რთულია - უმეტესობა ადამიანისთვის საჭიროა სპეციალური საწმენდი საშუალებების გამოყენება, რათა შეინარჩუნონ მათი მოქნილობა. ხოლო ნახშირბადოვანი ბოჭკოების შემთხვევაში? ჩვეულებრივი მავთულის გამოყენება აუცილებელია, ვინაიდან მზის გამოხატულობა და გზის ბინძინი დროთა განმავლობაში მნიშვნელოვნად აზიანებს მათ. ასეთი მოვლის შედეგად მოგვიანებით დიდი სარგებელი მოგვიტანს. სახურავი დიდი ხანი იმაგარებს და ჩვენი ავტომობილები განსხვავდებიან ნებისმიერი ამინდის ან გზის პირობების შემთხვევაშიც.
EN
